Замена ремня на гидраче руля тойота королла

Просто как вариант , не значит что оно есть у Вас. Последний раз редактировалось maaigrok; Если не сильно свистит , не мешает , то забей. Часовой пояс GMT

В короллах да и вообще нельзя держать руль в крайних положениях более 10 секунд. Mazda 1. Leo , сейчас за эти "деньги" только ремкомплект можно взять Подскажите каталожный номер сальника задней крышки насоса ГУР 7? По схеме на japancats что-то не нашёл в насосе никаких подшипников. Ибо максимально похожее по схеме на валу со стороны шкива екзист грит сальник Схема тыц.

Кто-нибудь имел дело с ним? Последний раз редактировалось solor; Напишу более детально насчет ремонта ГУРа. Вторая уходит на рейку. Вот тут я натрахался… Чем я только его не пробовал вынуть! Наконец упорство взяло свое, и несильным постукиванием по шкиву, задняя крышка сама выпала. Больше ничего не разбирал. Чтобы уже "наверняка", я еще и замазал аккуратно крышку ГУРа автомобильным герметиком.

Осенью как пригнал свою, стояли вместе, разводил их на защиту пластиковую под моторный отсек. Так если скидываешь ремень гура то звук есть или нету? Забыл отписаться, свист был всё таки от ремня на гену-помпу. Пришлось 3 разных ремня прикупить, на 3-м свист пропал, видать качество такое. Сальник задней крышки насоса ГУР успешно заменен. Стопорное кольцо на задней крышке сняли в четыре руки и парой отверток. Свист может быть не только из за плохого качества ремней. Еще сами шкивы стираются и теряют форму где прилегает ремень , тоже будет свистеть на любом ремне.

Сегодня внимательно осматривал и лапал гену трещина не разлезлась и вот обнаружил что крышка насоса гура сопливит. Он может так пищать? Извените конечно за офтоп, но как правильно виновника писка искать? На звук нихрена не понять. Можно скинуть ремень гура и отметать сразу насосы гур и кондея. Останется вновь генератор и помпа. А ещё плохо, что в городе таких королл крайне мало и из более менее знакомых с таким же седаном Остановить попросить их дать гену погонять?

В принципе менять весь ремкомплект я смысла не вижу. Течет, как правило, только сальник задней крышки. Он пошел еще дальше - поменял весь ремкомплект Сегодня общался по поводу гура Жидкость ГУР ходит очень долго, тыс.

Показано с 1 по 20 из Add Thread to del. На шланге который о насоса ГУР к рейке - две широких трещины. Подтеков нету, но думаю это временно. Кроме того сам насос течет, это уже давно заметил и даже купил ремкомплект, но никак не решусь снимать и разбирать его.

Правда корпус гены был треснут. Знакомый генераторщик "склеил" корпус, сказал что ещё побегает. Смело выдвинул гипотезу мол корпус гены треснут, вал ротора искривляется и потому писк. ОК, поставили обратно и действительно в первые пару дней писка не помню.

Последний раз редактировалось wasssup; Сальник задней крышки это просто резиновое колечко. Если руки золотые , не важно из какого места они растут. Проблема в том, что в Измаиле по запчастям кроме тазопрома вообще ничего нет, а ставить машин надолго на прикол нельзя. Коровка громко свистит некоторое время после запуска двигла. Ремни сменил на новые, натянуты правильно. Темы по генератору читал. Гену снимали, раскалывали, сделали то, почистили. Подшипники живые, не люфтят, не шумят, крутятся легко, по щеткам запас есть, в общем менять ничего не стали.

Кстате, после замены увидел что подтекает одна из трубок, которая крепится к насосу.! Поджал ее и потек прошел. Катаюсь уже пол года.