Замена топливного фильтра на тойоте королле 2011

Но вы сами решайте со своей машиной. В таблице excel в гр. А тот что на фото, pdf-ный каталог, там давления самих насосов, ссылка на него полностью: Самое сложное в этой конструкции завинтить обратно пластиковую гайку.

На всех Короллах так, только размеры и форма самого фильтра отличаются. При замене фильтра сразу надо менять все уплотнительные резинки в этой конструкции. Они, вообще, копейки стоят. Сам фильтр тонкой очистки, в неразборном плстиковом корпусе.

Заправляюсь я в основном на Лукойле, бензин Аи или же Аи Экто, комбинирую так сказать. Кстати наш топливный фильтр еще и угольный я так понимаю, т. В общем кто еще что думает по этому поводу, и по вопросу плановой замены топливного фильтра, может у кого был опыт? Может кто уже самостоятельно снимал фильтр и чистил мыл? Хорошо бы описание процесса получить. RU -Пластина присасывающая сбор. Стоит чуть больше р. А расскажите же как его почистить?

Я купил 5-летнюю машину с пробегом , давно слетевшую с гарантии, ездиит нормально, расход в норме, сейчас пробег , все гут. Но покупать фильтр если будут симптомы не буду-он не ломается а засирается грязью в топливе. Почистию и поеду дальше. Отправлено 03 Ноябрь - Может я чего не понял, читал тут , имел ввиду сеточку прочистить. Сеточка которая одета на фильтре-насосе это фильтр грубой очистки Ее можно чистить, но можно и купить, стоит она не дорого А вот фильтр тонкой очистки это уже все, пилить только Некоторые конечно пилят насос, достают и чистят, а потом эпоксидкой или еще чем то клеют, но как правило насос уже не выдает то давление что прежде Да и работает уже не так Так что тут только замена Кстати, на й Королле сам насос подходит от ВАЗ дешёвый бошевский, возможно и на поздних Короллах также.

Sign In Need an account? Remember me This is not recommended for shared computers. ТехДок ТехДок Подбор шин.

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 21 Август - Отправлено 24 Август - Отправлено 21 Сентябрь - Отправлено 21 Октябрь - ДжЭки ,Могу только ссылку дать на дружественный клуб,но там может регестрироваться придётся может эта тема недоступна для гостей. Отправлено 02 Ноябрь - Я так думаю, если с фильтром проблем нет, то и нечего туда лазить.

На сколько я его видел на ярисе, думаю и на королле так же его хрен почистишь, точнее можно конечно, но его нужно распилить И все мастера кто сталкивался с подобным говорят, что замена топливного фильтра полность ярис, камри, рафик , думаю и королла тоже не исключение Меняется только отдельно фильтр грубой очистки который и как раз находиться снаружи того самого фильтра-насоса Так что мне кажется вы ошибаетесь Хотя можно конечно замачить его и продуть в обратную сторону, но это помогает не на долго О каком пилении насоса речь.

Фильтр самому менять совсем не сложно. За что это такие бабосы? Моё мнение его пока можно и не менять. Если заводится хорошо после долгой стоянки при любой погоде, автомобиль достаточно приёмистый, устойчиво работает двигатель на всех оборотах, вы не ощутите разницы после замены. Ради замены в срок, считаю это ни к чему.

До тык он должен отходить, все зависит от качества бенза. Если уж засрется, то разобрать, продуть, промыть и ездить дальше. Вещица то не дешовая.

И чем черевата его не замена, потому что кто-то ездит и умудряется проезжать на нем и по тыс. А некоторые говорят что наш топливный фильтр расчитан на весь срок эксплуатации автомобиля и менять его совсем не обязательно. Помимо всего остального думаю конечно что все остальные перечисленные работы необходимы, но всё равно конечно стоимость ТО убивает, можно конечно этот топливный фильтр купить в другом месте, видел в Мигвее оригинал стоит около руб, но меня интересуют и ваши мнения, уважаемые Королловоды.

Сам насос прекрасно вынимается из фильтра тонкой очистки, отсоединяются датчик уровня, сеточка фильтра грубой очистки, вынимается регулятор давления и меняется сам фильтр тот самый, который в Экзисте, как уже писали почему то называется "пластина".

Но тут вот у меня вопрос, а есть ли смысл менять топливный фильтр, так как из за него общая стоимость ТО очень высокая, так как сам он у ОД стоит около 7тыс.

Да, обязательно, согласно плановому ТО, тем более учитывая "чистоту" нашего бензина. Будут менять как обычно масло в двигателе, маслянный фильтр, воздушный фильтр двигателя, внутрисалонный фильтр, масло в АКПП, заменят томозную жидкость, и еще поменяют топливный фильтр. Ну и это у меня будет последнее гарантийное ТО, потом машине уже будет 3 года и гарантия закончится.

Пилят его иногда, чтобы просто посмотреть и подивиться какой чёрной стала фильрующая ткань от бензина, не более.

Этот насос отдельно виден на фотках с того форума, где видеоотчёт. Отправлено 04 Ноябрь - Отправлено 17 Декабрь - Отправлено 21 Декабрь - Community Forum Software by IP. Эта тема Этот форум Форумы Пользователи. Сделать видимыми Подтвердить Hide Восстановить удаленные сообщения Удалить сообщения Объединить сообщения Разделить тему Переместить сообщения. Топливный фильтр Автор Selfex , авг 21 Стоит ли менять топливный фильтр согласно плановому ТО?