Устройства.
Оттенки.
Без громкого.
Периодически.
Параметры.
Особенно.
Желтая.
Для Dragon.
Родился.
Центр.
Файл.
CHRYSLER.
Угоду кому.
Программы Windows.
Услуга по бесплатной.
Домой

В том месяце -

Инструкция по эксплуатации simens vdo 1381

Инструкция на тему

Жрет масло на тойоте кароле

Инструкция по сборке мотоблока weima 1100c

Инструкция душевой кабины тимо 1102

Инструкция на фотоаппарат traveler dc

Заменить подсветку печки 90 кузов фотоотчет

Заявление кредитора к нотариусу

Инструкция по эксплуатации сварочного аппарата powermat s

Игрушки оптом в туле

Законно ли покупать учебники к школе

Инструкцию по сборке лего 79100

Топ 100 -

Инструкция к парашюту лесник 3

Верхние концы строп монтируются узлом-удавкой к петлям на нижнем полотнище купола и застрочены зигзагообразной строчкой. Длины основных строп измеряются от свободного конца до нижней оболочки купола. Длина строп 1-го ряда: Длины боковых строп измеряются от свободного конца до края бокового полотнища. Перепады разница длин между боковыми стропами и основными стропами соответствующих рядов: От звена управления до коуша дополнительных строп - 2,78 0,05 м; От задней кромки купола по крайней дополнительной стропе до петли, по которой укорачиваются стропы управления при его укладке - 3,86м; Длина дополнительных строп - 1,5м, 1,5м, 1,5м, 1,6м.

После этого стабилизирующий парашют извлекает камеру с основным парашютом из ранца. Одновременно с этим, за счет натяжения соединительного звена системы стабилизации, вступает в работу страхующий прибор. После наполнения СП происходит стабилизированное снижение парашютиста. Отсек ранца ОПС при этом остается закрытым. Стабилизирующая система удерживается на подвесной системе двухконусным замком. Состоит из верхнего и нижнего полотнищ с расположенной внутри пружиной и жестким диском с люверсом.

Петли крепления строп образуют по размаху купола 4 ряда, первый из которых расположен вдоль передней кромки нижних полотнищ. В местах крепления боковых строп 2-го и 3-го рядов на стабилизирующем полотнище нашиты ограничительные кольца, предназначенные для предотвращения попадания ткани стабилизирующих полотнищ в кольца устройства рифления.

Звено крепления строп представляет собой звено длиной 0,22 м, изготовленное из шнура Spectra с петлями на обоих концах. На одном конце смонтирован ограничитель из ленты ЛТКП рисунок 1. Состоит из купола со стропами и устройства рифления. Парашют запасной парашютной системы полностью идентичен куполу ОП и отличается только длиной строп.

Складывающая стропа подсоединяется к кольцу на ограничительном звене. Купол площадью 23 м2, в плане прямоугольной формы с удлиненной средней частью имеет девять секций. Каждая секция образована двумя силовыми нервюрами, верхние образующие которых соединены с верхним полотнищем, а нижние - с нижним. Верхние и нижние полотнища каждой секции в средней своей части по всей длине соединены промежуточной нервюрой.

Изготовлено из ткани типа F Свободные концы рисунок 1. К верхней части свободных концов посредством мягких звеньев креплений подсоединяются стропы основного парашюта. На каждом заднем свободном конце пришито направляющее кольцо стропы управления, верхняя и нижняя шлевки фиксации верхней и нижней чек звена управления, шлевка для заправки слабины стропы управления.

В нижней части свободные концы заканчиваются кольцевым замковым устройством рисунок 1. В верхней части петли имеется люверс для крепления стропы управления и чека зачековки стропы управления. Для дополнительной фиксации звена к свободным концам при укладке, в нижней части петли имеется нижняя чека.

Система фиксации представляет собой две ленты с люверсами и, закрепленные друг над другом в верхней части переднего свободного конца, через которые проходит лента-притяг.

Верхнее полотнище изготовлено из ткани типа F, нижнее - из сетки капроновой арт. На нижнее и верхнее полотнища нашит силовой каркас из лент ЛТКП, образующих коуш для подсоединения к соединительному звену чехла запасного парашюта. Пружина конической формы своим широким основанием крепится к жесткому диску с люверсом, закрепленному на верхнем полотнище, а узким - к нижнему полотнищу.

Боковые нервюры нижней своей образующей соединены со стабилизирующими полотнищами. На нижней части каждого стабилизирующего полотнища имеются петли из ленты ЛТКП для крепления боковых строп. Силовые и боковые нервюры со стабилизирующими полотнищами усилены каркасом из ленты ЛТКП и ЛТКП, идущим от петель для крепления строп к верхней образующей нервюр.

Подвесная система рисунок 1. На ножных обхватах имеются предохранители с удлинителями, предназначенные для улучшения восприятия нагрузок при раскрытии парашюта. Для обеспечения удобства размещения в подвесной системе парашютиста большого роста длина предохранителей может быть увеличена вытягивание из кармана предохранителя удлинителя.

При натяжении ленты-притяга вниз вдоль свободного конца она, проходя через люверсы системы фиксации и кольцо между передним и задним концами, втягивает передний свободный конец. При отпускании ленты-притяга, она заклинивается между люверсами и передний свободный конец остается во втянутом положении. Для возвращения переднего свободного конца в нейтральное положение потяните шнуровую петлю, закрепленную на верхней ленте с люверсом вверх вдоль переднего свободного конца до освобождения ленты-притяга.

На газыри нашита лента резиновая для удержания строп. На чехол нашит усилительный каркас из ленты ЛТКкрП 40 , в верхней части образующий соединительное звено с петлей для подсоединения пружинного вытяжного парашюта.

Камера ОП предназначена для укладки в нее купола основного парашюта и его строп. Состоит из основы и боковых стенок. На основе закреплены съемные соты предназначенные для зачековки камеры стропами и петли резиновые для укладки строп.

Система подвесная предназначена для размещения в ней парашютиста а также для крепления грузового контейнера. Подвесная система сконструирована таким образом, чтобы обеспечить равномерное распределение возникающей при наполнении основного, запасного и стабилизирующего парашютов нагрузки на тело парашютиста.

Нитки GRAL 0,2 кг. Поставляется по отдельному договору. Эксплуатационная документация Паспорт 1. Парашютная система работает по каскадной схеме. Первым вступает в действие стабилизирующий парашют. Снижение на нем происходит до заданного времени на страхующем приборе или до выдергивания парашютистом звена ручного раскрытия ОПС.

Полотнища и нервюры изготовлены из ткани типа F На силовых нервюрах имеются петли или силовые косынки с петлями из ленты ЛТКП для крепления строп.

К нижней части строп управления прикреплены звенья управления. На стропах смонтировано устройство рифления. На верхнем полотнище центральной секции купола имеется лента с кольцом для подсоединения ограничительного звена системы стабилизации. Стропы изготовлены из дакронового шнура прочностью кгс. Стропы имеют ветвление в верхней части. В нижней части строп образованы петли для крепления к свободным концам.

На передних лямках имеются пряжки с перемычкой для подгонки подвесной системы по росту парашютиста и предохранители передней лямки с текстильной застежкой.

В верхней части имеется люверс для прохождения складывающей стропы. С внутренней стороны к камере ОП подсоединено ограничительное звено с ограничительным кольцом и резиновой петлей, предназначенной для заправки слабины ограничительного звена при укладке основного парашюта ОПС.

На задней кромке парашюта расположены петли для крепления дополнительных строп управления. Дополнительные стропы управления соединяются со стропами управления, проходящими через направляющие кольца на задних свободных концах.

На передних свободных концах установлены ленты-притяги с системой фиксации для изменения длины передних свободных концов в процессе снижения на основном парашюте ОПС. Лента-притяг пришита в верхней части переднего свободного конца, проходит через кольцо, вшитое между передним и задним свободными концами, и через систему фиксации и заканчивается ручкой-чекой.

Звенья управления рисунок 1. На одной стороне петли нашита текстильная застежка, для фиксации звена к свободным концам при укладке. Стропа управления монтируется на звено управления узлом "удавка". Из-готовлен из ткани типа F На чехле размещены соты и люверсы для заче-ковки чехла стропами и газыри для укладки в них строп.

Камера стабилизирующего парашюта рисунок 1. На основу камеры нашиты уздечка и 4 ленты с кольцами. К уздечке камеры стабилизирующего парашюта узлом-удавкой подсоединяется карабин с лентой зачековки. Металлические кольца предназначены для контровки камеры при укладке стабилизирующего парашюта с кольцами на перьях стабилизатора.

Назад Система парашютная специального назначения Лесник - 3 Техническое описание и инструкция по эксплуатации ТО. Поставляются по отдельному договору.

К полюсной части купола стабилизирующего парашюта подсоединены "усы" складывающей стропы, проходящей внутри соединительного звена, через камеру ОП.

Длина строп первого ряда - 4,9 м 50 мм. Длина строп управления от звена управления до коуша дополнительных строп - 4,28 м 50 мм. Свободные концы запасного парашюта образованы подвесной системой. К верхней части свободных концов посредством звеньев крепления строп подсоединяются стропы запасного парашюта. На задних свободных концах имеются направляющие кольца, через которые проходят стропы управления, и текстильные застежки для фиксации слабины стропы управления и звена управления запасного парашюта.

Звено вытяжное предназначено для принудительного ввода в работу стабилизирующего парашюта только при прыжках из самолетов Ан-2 и Ан-3, не имеющего на тросах ПРП штатных удлинителей. На одном конце звено рисунок 1. На другом конце расположена лента-зачековка и петля для присоединения камеры стабилизирующего парашюта.

К правой передней лямке присоединена лента грудной перемычки с регулировочной пряжкой, к левой - лента грудной перемычки с карабином. На левой лямке подвесной системы имеется карман звена ручного раскрытия основного парашюта. Декоративный клапан кармана образует карман для крепления ножа-стропореза. На правой лямке - карман звена ручного раскрытия запасного парашюта и текстильная застежка крепления звена отсоединения.

В верхней части передние лямки образуют свободные концы запасного парашюта, к которым звеньями крепления строп монтируются стропы запасного парашюта. На каждом из задних свободных концов имеются направляющеие кольца строп управления, текстильная застежка крепления звеньев управления и шлевка фиксации звена управления На каждой передней лямке закреплены D-образные пряжки, предназначенные для монтажа к ним свободных концов основного парашюта.

Длина вытяжного звена 1,34 м. Система стабилизации рисунок 1. На соединительном звене смонтированы петля для монтажа фала гибкой шпильки прибора ППК-УАД, силовой треугольник с пряжками, посредст-вом которых система стабилизации подсоединяется к двухконусному замку, направляющим кольцом гибкой шпильки и парашютной сотой монтажа стаби-лизирующего парашюта в камере на ранец ПС, шпилька, замыкающая клапаны ранца и камера ОП.

Copyright © 2017 Инструкция по лего звздные войны звезда смерти - Жуки ау текст песни