Замена троса стояночного тормоза на тойота королла

Дякую, может кому-то пригодится, у меня месяц назад ещё был вопрос "снимать или не снимать глушак для замены тросов". Тут я на него ответил. Эт точно — не надежные! У меня несколько раз колодки горели, из-за того что тросик закусовало и они не разводились! Я так две зимы промучился с дымящимися колодками.

На фотках выше они уже новые свежевыкрашенные стоят. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. BMW X6 50i Эталон. Borzyy был 3 недели назад. Писал это на форуме, напишу и вам сюда.

Я как любой нормальный человек почти никогда не читаю инструкции, так и с машиной вышло, а ведь в мурзилке есть следующее: Пренебрежение этими советами привело к тому, что в конечном итоге я заменил тормозные диски, колодки, суппорта и тросы ручника.

Когда покупал тросы, сначала искал оригинальные для дисковых тормозов и Заказал оригинальные — заказы снимали 2 раза — и я купил эти: После сравнения со старыми тросами, я понял, что купил оригинал. В мурзилке про замену тросов нет ни слова, но и трудностей с заменой нет никаких. Главное чтобы была яма. Итак, загоняем на яму, откручиваем болты и гайки крепления теплозащитного экрана, состоящего из трёх частей.

Сами части снимать не нужно, достаточно подвинуть их в сторонку, чтобы не мешали основной работе: Затем в обратной последовательности ставим новые тросы на место. Левый от правого не сильно, но отличается расположением крепёжной втулки с передней по ходу стороны: На последней фотке видно, что правый трос должен проходить выше левого. После замены необходимо отрегулировать ручник. Мне это не потребовалось, было немного проблематично натягивать трос на рычаг у суппорта, но я просто сначала ослабил кронштейн , одел трос, а потом прикрутил кронштейн на место.

То есть колодок стояночного тормоза тут нет и никакие разведения колодок и т. Вроде очистителем и Вд-кой попырскали, что могли. Колесо всё равно крутиться свободно при затягивании ручника. И вроде как дядя говорил, лежав снизу машины, что совсем маленький ход у "лапки" левого колеса, в отличии от правого.

Тросик ручника или что-то другое? Здесь уже на форуме отыскал подобные темы и прилагаю подробное описания участника форума и его ссылку на драйв по замене тросика. А точно ли это тросик? Просто Я в это время дергал ручник, а дядя внизу машины смотрел. Правильно ли я понимаю, что устройство ручника здесь без дополнительных колодок? А ручник просто тянет "лапку" и выдвигается основной поршень и сжимает основные колодки?

Ну и пошевели тросики в оплётке с каждой стороны на всякий случай — не закис ли какой. Ответил в личке… В целом и общем длина одинакова, только уплотнение под крепление у них в разных местах. Хочу спросить, сильно ли различаются правый и левый тросики?

Привет Левый и правый тросы одинаковые? У меня суппорт закис один и трос через некоторое время тоже закис, поскольку не шевелился. Я менял и суппорта и тросы. У тебя на Е12 ЗДТ более правильные: На Е11 более безтолковая конструкция была. Если колодка будет прилегать к барабану с одной стороны машины не полностью, то и держать не будет. Проверь выработку тормозных дисков и колодок стояночного тормоза, скорее в зоне их контакта косяк.

Времени ушло на всё-про всё около 2 часов. Теперь я с ручником и можно проходить ГТО. Совету из мурзилки по ручнику я внемлю и переучиваюсь: На суппортах и это архиважно, поскольку их конструкция получилась не очень надёжной.

И нужна его замена? Просто он достаточно дороговат, если можно исправить каким-то другим способом, может реанимировать? Или по-крайней мере снять сначало старый и пошаманить с ним? Или какая последовательность от малой к большей крови есть? И кстати, я уже писал, что смазал и направляющие и положил под поршень смазку. Но приехав домой от гаража, новые тормозные диски снизу были аж в радужно-фиолетовые и очень ОЧЕНЬ сильно нагрелись, кипяток был, пальцы обжог.

Молодец хороший фото отчёт.

Об этом можно судить, по тому факту, что ставили эти суппорта менее четырёх лет — с августа 98 по январь 02 годов. Меняю сзади тормозные диски и колодки. При этом правое колеса при затягивании ручника держит намертво ну ручными усилиями колесо не сдвинуть точно.