Индия через казахстан

Экономическое и политическое присутствие Индии в Синьцзяне было активным до года, когда Индии пришлось закрыть свое консульство в Кашгаре. Отрезок РШП из Ладакха в Синьцзян закрыт уже в течение сорока лет после индо-китайского конфликта года, но, тем не менее, он продолжает оставаться кратчайшим маршрутом, соединяющим Индию и центральноазиатский регион - лишь узкий участок юго-восточного Синьцзяна отделяет Ладакх от Таджикистана и Кыргызстана.

Маршрут, носящий название "Расширение Шелкового пути" РШП , был особенно популярен во время британского колониального господства. Британские власти использовали торговлю как важный канал обеспечения своих интересов в регионе и противодействия влиянию царской России и Китая.

Это поможет установить энергетический баланс в долгосрочной перспективе и в то же время послужит основой для строительства многополярной международной системы, необходимой для глобальной безопасности. Между тем, "мостом" в энергетическом сотрудничестве между Индией и Казахстаном может стать Синьцзян. Пример с Китая Как и в Китае, собственные ресурсы Индии не позволяют удовлетворить внутренний спрос на нефть.

Для стран Центральной Азии, в частности для Казахстана и Кыргызстана, очень важно установить транспортное сообщение с Индией, альтернативное маршруту через Афганистан и Пакистан. Китай и Индия, испытывающие энергетический голод, активно ищут новые источники углеводородов, необходимые для поддержания экономического и промышленного роста. Китай уже получил доступ к центральноазиатским и каспийским энергоносителям и обеспечил будущие поставки, но Индия все еще отрезана от них из-за нестабильности в регионе.

Прикрепить баннер в графической библиотеке С. Правка в коде Ниже приведены под-шаги по каждому пункту. Прикрепить баннер в графической библиотеке 1. Правка в коде 1. Зайти в Контент блоки http: В блоке HTML внести следующие правки: Контакты Условия использования материалов Служба технической поддержки.

Вместе с Китаем Ставку в своих международных проектах Китай делает на разработку энергоносителей Таримского бассейна. Выход Синьцзян располагается к северу от Индии и граничит со штатом Джамму и Кашмиром, а также является стратегическим регионом для укрепления экономических связей с новыми независимыми государствами Средней Азии. Публикация на сайте баннера состоит из 3 этапов: Подготовка самого баннера B.

Его площадь превышает площадь Франции и составляет тыс. После открытия в годах месторождений Луннань и Тажонг-1 в пустыне Такла-Макан в Китае было создано Бюро по разведке и разработке нефтяных запасов Тарима. Кроме того, Китай делает упор на комплексном развитии транспортной инфраструктуры между синьцзянскими нефтяными месторождениями, Центральной Азией, Россией и промышленными центрами на востоке Китая.

Любое использование материалов допускается только с согласия редакции. Разработка продающих сайтов и интернет-проектов, СМИ, интернет-магазинов.

Несмотря на географическую близость, продолжающийся конфликт в Афганистане и напряженность в отношениях между Индией и Пакистаном препятствуют установлению надежного транспортного сообщения со странами Центральной Азии.

Отношения между Россией, Китаем и Индией в области разведки нефти и строительства трансазиатских трубопроводов станут залогом обеспечения комплексной энергетической безопасности Азии.

Это значит, что трубопроводы, проходящие через центральноазиатский регион, будут соединяться с центрами нефтегазовой промышленности бассейна Тарима в Китае. С года Китай открыл Таримский бассейн для международных компаний, поскольку у китайской стороны недостаточно собственных ресурсов для создания необходимой инфраструктуры. Между тем, маршрут трубопровода из центральноазиатского региона в Синьцзян и разработка Таримского бассейна выгодны для поставки энергоносителей из Казахстана в Индию, тем более, что данный бассейн находится недалеко от индийской границы.

С года Китай является одним из стратегических участников международных нефтяных операций, подписав многомиллиардные соглашения о разделе продукции, вложив значительные средства в разработку месторождений в Центральной Азии, разработку планов строительства международных нефтепроводов, связывающих китайские экономические центры с крупными нефтегазовыми месторождениями.

Для Индии очень важно участвовать в совместных нефтяных проектах, которые Китай ведет с государствами Центральной Азии и Россией.

Другой вариант, обсуждавшийся с участием Индии в течение 12 лет и предусматривающий прокладку трубопровода по территории Ирана, также маловероятен. В настоящее время единственный, во всяком случае, сегодня, выход для Индии - это вписаться в китайские нефтяные проекты.

Синьцзян располагается к северу от Индии и граничит со штатом Джамму и Кашмиром, а также является стратегическим регионом для укрепления экономических связей с новыми независимыми государствами Средней Азии. Исторически у Индии существовали прочные торговые отношения с Синьцзянем. Большая часть торговых потоков шла из Пенджаба через Кашмир и Ладакх в Синьцзян.

Китай стремится обеспечить альтернативные маршруты и поставки углеводородов не только в интересах текущей стабильности, но и для установления долгосрочного энергетического баланса. C года Индия также начала предпринимать шаги, цель которых - обеспечить доступ к каспийским и среднеазиатским запасам энергоносителей. Но принятые меры пока не дали результатов. Так, маршрут, проходящий через Афганистан, вряд ли может быть осуществлен в обозримом будущем: Проекту строительства нефтепровода по маршруту Туркменистан-Афганистан-Пакистан, недавно разработанному Азиатским банком развития, вряд ли суждено стать реальностью по ряду технических и политических причин.

Ставку в своих международных проектах Китай делает на разработку энергоносителей Таримского бассейна. Он расположен в самом сердце Синьцзян-Уйгурского автономного района и является крупнейшим месторождением нефти и газа на суше в мире.

Лех, столица Ладакха и штаб-квартира Британского комиссара, был основным узлом караванной торговли. Именно там торговцы из Центральной Азии, в частности Синьцзяна, и их партнеры из Кашмира и Пенджаба заключали свои сделки.

Как и в Китае, собственные ресурсы Индии не позволяют удовлетворить внутренний спрос на нефть. Подобная проблема стоит и перед Индией. Очевидно, что Индии необходимо рассмотреть китайский вариант укрепления энергетической безопасности. С тех пор, как Китай стал импортировать нефть в году, China National Petroleum Corporation CNPC разработала несколько основных схем увеличения поставок углеводородов с целью укрепления экономического роста.