Инструкция на лодочный мотор tohatsu m5 s

Этот угол должен быть установлен таким образом, чтобы антикавитационная плита находилась параллельно поверхности воды при движении лодки. Положение распорного стержня считается правильным тогда, когда лодка находится в горизонтальном положении, как показано на Рис. В случае если распорный стержень установлен высоко, нос лодки поднимается, появляется нестабильный ход как показано на Рис. В случае если распорный стержень установлен низко, лодка будет "нырять" под волну, как показано на Рис.

Пользуйтесь оригинальным моторным маслом или тем, что рекомендует завод-изготовитель, т. Мы не можем рекомендовать какого-либо иного типа масла для двухтактного мотора.

Во избежание поломки винта и редуктора шпонка разработана таким образом, что она сломается, когда она будет изношена или если винт сильно ударится о препятствие. Всегда имейте запасные шпонку и шплинт. Выверните свечу, поворачивая ее против часовой стрелки с помощью свечного ключа 21 мм.

При перевозке мотора, закрепленного на лодке, мотор должен находиться в опущенном положении. В противном случае во время транспортировки можно повредить и мотор и лодку. Во время эксплуатации мотора особенно в морских условиях, следите за погодой для Вашей безопасности. Вам следует остановить мотор и произвести соответствующие проверки, если:.

Залейте топливную смесь в бак. Топливный бак вмещает около 1,4 литра, что позволяет мотору работать от 30 до 40 минут. Избегайте попадания топлива на лодку, а если это произошло, тщательно протрите поверхность тряпкой. Открутите вентиляционное отверстие в крышке топливного бака оборота. Если топливо отсутствует в карбюраторе в случае, если мотор новый или после чистки карбюратора , то после открытия крана подачи топлива подождите ок.

Водитель должен знать соответствующие правила управления лодкой. Строгое соблюдение правил эксплуатации и обслуживания позволит Вам успешно эксплуатировать мотор в течение длительного времени при минимальных расходах на его обслуживание. Дополнительно привязывайте мотор страховочной веревкой цепью к лодке, чтобы избежать его потери.

Ни в коем случае не смешивайте различные марки масел. Подобная смесь может вызвать образование желеобразной массы, которая забьет экраны фильтров. Это в свою очередь может привести к серьезной поломке мотора из-за недостаточной смазки. Соотношение компонентов смеси - Убедитесь, что шнур выключателя мотора прикреплен к одежде или руке водителя и подсоединен должным образом к мотору.

Для того чтобы избежать такой опасности, предлагается шнур длиной 50 см, который также может быть удлинен до см. Каждый водитель лодки несет персональную ответственность за безопасность тех, кто находится на борту его лодки, а также тех лиц, находящихся на борту других судов в непосредственной близости от Вашей лодки.

Прогревайте мотор на низких оборотах в течение ок. Это позволит маслу обеспечить смазку всех частей мотора. Эксплуатация мотора без предварительного прогрева сокращает срок его службы. Во время прогрева мотора проверьте, выходит ли вода из контрольного отверстия. Отсутствие выходящей воды может привести к перегреву мотора. Если мотор эксплуатируется продолжительное время без выходящей из контрольного отверстия воды, то он может перегреться.

Тщательно слейте трансмиссионное масло. Вставьте тюбик с маслом в отверстие нижней пробки. Сжимая тюбик, залейте масло в отверстие до тех пор, пока оно не начнет вытекать наружу из отверстия верхней пробки.

При смене анода снимите колпачок свечи во избежание травмирования вследствие случайного запуска винта. Если анод изношен или не установлен, алюминиевые части мотора могут коррозировать вследствие облезания краски или повреждения мотора. Никогда не красьте и смазывайте анод. Установите мотор в вертикальное положение. Подставьте под мотор емкость для слива. Сначала открутите нижнюю пробку для масла, а затем верхнюю.

Настоятельно рекомендуем Вам пользоваться только оригинальными деталями и смазками, рекомендованными заводом-изготовителем. На все замены, произведенными запчастями иного происхождения, гарантия не распространяется. Проверьте наличие коррозии или деформации анода. После работы мотора в морской или сильнозагрязненной воде, а также после длительного хранения, промойте водой внешние части мотора. С помощью чистой воды промойте систему охлаждения. Опустите мотор в емкость с чистой водой и дайте ему поработать примерно 3 минуты.

Данный шнур может закрепляться к одежде водителя, он позволяет защитить его от возможных травм, нанесенных винтом при выпадении водителя из лодки в воду. Мы настоятельно рекомендуем вам пользоваться этим устройством. Вместе с тем, необходимо помнить, что резкие движения, вызванные сильными порывами ветра, качкой или волнами, могут привести к остановке мотора, что опасно само по себе, т.

Снизьте скорость мотора до холостого хода и вытащите аварийный выключатель мотора или нажимайте на него до тех пор, пока мотор полностью не остановится. Если мотор какое-то время не будет эксплуатироваться или лодка пришвартована на мелководье, поднимите мотор для предотвращения поломки винта, кожуха трансмиссии и др. Поднимите мотор винтом кверху и закрепите его специальной кнопкой стопора.

Это важно для Вашей безопасности. После обкатки при необходимости Вы можете выбрать правильный винт, таким образом, чтобы скорость была в рекомендованных пределах при полностью открытой дроссельной заслонке. После 5-часового периода обкатки смените трансмиссионное масло см. Не заводите мотор, если антикавитационная плита находится над поверхностью воды. Если охлаждающая вода не будет циркулировать, возможны поломки охлаждающего насоса, мотора и т.

Ваша личная безопасность и безопасность Ваших пассажиров во многом зависит от того, насколько тщательно Вы отнесетесь к обслуживанию мотора. Внимательно прочтите порядок обслуживания, приведенный далее. Периоды обслуживания даны с учетом того, что мотор находится в условиях нормальной эксплуатации. Если мотор используется в водоемах с соленой водой, обслуживание следует проводить через более короткие интервалы.

Степень усилия, прилагаемого при управлении мотором можно отрегулировать с помощью поворота регулировочного болта:. Регулировка усилия при рулении используется для того, чтобы отрегулировать нагрузку на румпеле, но не для того, чтобы зафиксировать румпель. Чрезмерное затягивание регулировочного винта может вызвать повреждение мотора. Для сохранения Вашего подвесного мотора в наилучшем рабочем состоянии проводите ежедневное и периодическое обслуживание так, как рекомендовано ниже.

Когда закручиваете свечу, сначала затяните ее рукой, затем используйте свечной ключ. Никогда не снимайте крышку свечного отсека, не дотрагивайтесь до высоковольтных проводов и колпачков свечей при работающем моторе. Периодичность обслуживания, приведенная в данной таблице применима только в случае обычной эксплуатации.

Никогда не запускайте мотор в помещении или плохо вентилируемых местах. Выхлопной газ содержит вредные вещества, которые могут оказать отрицательное влияние на Ваше здоровье. При нейтральном положении N ручки реверса, дайте мотору поработать на низких оборотах перед промывкой. Если эксплуатация мотора производится при температуре ниже нуля, полностью слейте охлаждающую воду из мотора установите мотор вертикально для предотвращения ее замерзания в процессе хранения.

Вы стали владельцем прекрасного подвесного мотора, который будет служить Вам долгие годы. Это устройство выключает мотор, когда вытягивается шнур.

Уменьшите обороты мотора или переведите его в режим холостого хода перед переключением передач, и быстро переведите ручку реверса в положение FORWАRD F. Скорость выбирается положением ручки газа. Верхнее положение ручки газа соответствует максимальной скорости, нижнее — минимальной. Резкое управление газом опасно, поскольку может привести к несчастному случаю падение людей за борт и т. Всегда уменьшайте скорость лодки при повороте.

Если Вы используете мотор в коммерческих целях, периодичность должна быть сокращена. Через мото-часов рекомендуется провести тщательный осмотр и техобслуживание мотора в специализированном техническом центре.

Выбор винта должен производиться таким образом, чтобы обороты мотора в режиме плавания на максимальной скорости находились в рекомендуемых пределах 4, — 5, Всегда плавайте на минимальной скорости на мелководье для предотвращения столкновения с подводными объектами.

При изменении угла наклона мотора, следите, чтобы пальцы не попали между шарнирным и кормовым кронштейном. Перед поднятием мотора убедитесь, что вентиляционное отверстие в крышке бака и топливный кран закрыты. После остановки мотора поднимите его вверх до конца на себя и зафиксируйте его в таком положении кнопкой стопора подъема мотора на кормовом кронштейне. Если мотор переносится или хранится в горизонтальном положении, крышка мотора должна быть выше винта.

Плотно верните верхнюю пробку, вытащите горловину тюбика из нижнего отверстия, и вверните нижнюю пробку. Отработанное масло утилизируйте в соответствии с требованиями. Если отработанное масло имеет молочный оттенок, это говорит о проникновении воды в редуктор.

Вытягивайте ручку стартера медленно, пока не почувствуете сопротивление. Затем вытягивайте ручку быстрее. Продолжительное положение рукоятки стартера в растянутом положении может привести к поломкам мотора. Когда ручка реверса находится в нейтральном положении, никогда не увеличивайте обороты мотора до средних или больших. Это может привести к поломкам мотора в результате его работы на недопустимо высоких оборотах.

Переключение режимов движения может быть опасным при высоких оборотах мотора — перед переключением скоростей убедитесь, что мотор работает на холостых оборотах или лодка плывет медленно.