Инструкция по эксплуатации самолета ан

Уход на второй круг. Особенности эксплуатации самолета при высоких температурах воздуха и на высокогорных аэродромах ………………………………………………………… Полеты в условиях обледенения.

Неисправности двигателя РУ19А и его систем …………………………. Нумерация страниц разделов 1 - 6 и 8 выполнена с учетом автономности разделов, а нумерация страниц раздела 7 и Приложения выполнена с учетом автономности подразделов и Приложений, так, например:. Нумерация подразделов раздела 8 совпадает с нумерацией разделов РЛЭ.

Система регулирования давления воздуха в кабине. Эксплуатация в полете ………………………………………………… Возможные неисправности и действия экипажа ………………………… Эксплуатация в полете ………………………………………………………. Проверка перед полетом …………………………………………………….

Отказ двигателя на взлете Отказ двигателя в наборе высоты. Отказ двигателя в горизонтальном полете ………………………………….

Основные геометрические данные самолета ………………………………….. Взлет с кратковременной остановкой на ВПП ……………………………… 4. Особенности взлета при боковом ветре. Взлет с уменьшением шума на местности на аэродромах гражданской авиации, где установлено ограничение по шумам. Особенности взлета ночью … Полет по маршруту ……………………………………………………… Устранение боковых отклонений от оси ВПП при заходе на посадку … Заход на посадку и посадка самолета с двумя работающими двигателями при фиксированном максимальном сливе топлива системой ПРТ на одном из двигателей.

Общие сведения ……………………………………………………………… 7. Подготовка к полету ………………………………………………………….. Эксплуатация в полете ……………………………………………………….. Возможные неисправности и действия экипажа……………………………. Проверка перед полетом …………………………………………………… Возможные неисправности и действия экипажа ………….

Отказ двигателя на предпосадочном планировании ……………………….. Заход на посадку и посадка с одним отказавшим двигателем ……………. Уход на второй круг с одним отказавшим двигателем…………………… Посадка при несимметричной тяге двигателей на полетном малом газе Останов и запуск двигателя в полете ……………………………………… 5.

Возможные неисправности и действия экипажа ………………………….. Системы полного и статического давлений …………………………… Система индикации и контроля пространственного положения самолета 7. Система сигнализации опасной скорости сближения с землей ССОС Автоматический радиокомпас АРК …………………………………….. Самолетное переговорное устройство СПУ-7Б…………………………… Самолетное громкоговорящее устройство СГУ ……………………… Система регистрации режимов полета МСРП ………………………………. Самолетный магнитофон МСБ ………………………………………… Бортовое аварийно-спасательное оборудование ……………………………… 7.

Пожар в отсеках гондол двигателей АИ ……………………………… Пожар внутри двигателя АИ Вынужденная посадка самолета на сушу. Посадка самолета с неисправным шасси ……………………………………… 5. Действия экипажа при обледенении самолета ……………………………… Особенности пилотирования самолета с ледобоем на стабилизаторе Полет в турбулентной атмосфере. Действия экипажа при самопроизвольном отклонении триммера элерона или триммера руля ………………………………………………………………………………………… 5.

С вводом в действие настоящего Изменения необходимо:. С получением данного Изменения листы РЛЭ со страницами 7. С получением данного Изменения листы РЛЭ 2. Инструкция по загрузке и центровке самолета Ан АнРВ 2. Перечень допустимых отказов и неисправностей самолета Ан АнРВ , с которыми разрешается завершение рейса до аэродрома базирования 3. Листы контрольного осмотра самолета Ан АнРВ экипажем 4.

Проверка перед полетом ……………………………………………………… 7. Эксплуатация аварийно-спасательного оборудования……………………… 7. Эксплуатация в полете ……………………………………………………… Основные летные данные самолета АнРВ ……………………………….. Основные данные двигателя РУ19А …………………………………… Основные ограничения по самолету ………………………………………… Основные ограничения по двигателю РУ19А …………………………… 8.

Эксплуатация двигателя РУ19А …………………………………… Режимы работы и эксплуатационные данные ………………………………… Подготовка к полету …. Особенности эксплуатации двигателя РУ19А при отрицательных температурах воздуха ………………………………………………………………………………… 5. Запуск двигателя РУ19А в полете …………………………………………… 6. Топливная система двигателя РУ19А ……………………………………. Масляная система двигателя РУ19А ……………………………………..

Подготовка к полету ………………………………………………………… Возможные неисправности и действия экипажа ……………………………. Эксплуатация шасси после прерванного взлета …………………………….. Система обогрева пространства под полом кабин СОПП …………………..

Изменения в Руководстве производятся путем замены старых, дополнением новых листов или аннулированием листов без замены. Все изменения отмечаются вертикальной чертой на левом поле страницы, напротив измененного текста или графика рисунка. Пассажирский вариант самолета рассчитан на 48 мест. Конструкция пассажирского салона позволяет использовать самолет также в грузовом варианте путем снятия пассажирских кресел и перегородок.

Отказ двигателя АИ в наборе высоты …………………………………….. Отказ двигателя АИ в горизонтальном полете …………………………… а Полет с зафлюгированным винтом отказавшего двигателя АИ ……..

Проверка готовности самолета к полету. Заход на посадку и посадка. Уход на второй круг ……………………………………………………………. Особые случаи в полете ………………………………………………………….. Отказ двигателя АИ на взлете.

Поведение самолета вблизи критических углов атаки …………………… 5. Действия экипажа при останове в полете двух двигателей ……………….. Пилотирование самолета при кратковременных до 3—5 мин отказах всех указателей скорости. Характеристики полета по маршруту ……………………………………… Режим снижения с высоты ……………………………………………………. Подготовка к полету ……………………………………………………… Подогрев двигателей в холодное время года ……………………………… 7. Аппаратура контроля вибрации ИВА ………………………………….. Система впрыска воды в двигатель. Возможные неисправности и действия экипажа …………………………… 7.

В фюзеляже размещены кабина экипажа, пассажирский салон, гардероб, туалет, багажное и грузовые помещения. Генератор двигателя РУ19А может использоваться на земле и в полете как автономный источник постоянного тока. Пилотажно-навигационное, радиосвязное и радиотехническое оборудование позволяет эксплуатировать самолет днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях.