Замена свечей двигателя1zr

Написал Гоголь 07 апр , Написал kazzak 16 авг , Написал kantima 19 авг , Написал freelife 19 авг , Написал kumitr 19 авг , Вернуться в Corolla й кузов Pro Авто Сообщество Профессионалов - общение на новой высоте. Петроград 11 апреля Может кому пригодится. Пробег незаметно перевалил за сотню, хоть этой зимой легко завелась при С, но раз надо, так надо - решил поменять.

Затягивал динамометрическим ключом на 20нм. Правда он еще советского производства, поэтому точность могла хромать. Менял на еле теплый двигатель, где после 2 часов от остановки. По времени минут Где-то в мануале помнится писалось об этом.

Когда делаешь для себя - так мне кажется делаешь более внимательно, сервисмены-пофигисты я думаю гораздо быстрее могут туда что-нибудь насыпать. Свечке на фотке ровно км. Петербург Тоже в какие магазы заходил, свечного на 14 нет.

Петербург 18 января , Что за фигня и что с эти делать. Фото не мое - просто с инета. Но у меня такое же. Усе гуд, катайся дальше. Я свои до 93 тыщ и не выкручивал, да и можно было не менять. Новые через пару тыр будут такими же. Я считаю это разводом. По поводу мастерового, однозначно развод. А если не хотите иметь такого кольца, то рекомендую ласковее обращаться с тапкой, это сэкономит не только бензин, но и большое количество ресурсных деталей, в том числе и свечи.

Петроград Ну чтобы насыпать туда какой грязи - это надо очень постараться. Там вокруг высоковольной катушки - плотный резиновый уплотнитель, поэтому свечной колодец полностью стерильный.

У меня такого кольца нет, проверено лично. Я называю это кольцом кикдауна.

Проблема собственно заключается только в поисках свечного ключа на Нигде такого не нашел, пришлось сделать самому из обычного трубчатого путем удлинения. Снимаем верхнюю пластиковую крышку с двигателя, аккуратно сдергивая ее вверх с 4 опорных шпилек: Снимаем правую половину пластмассовой накладки лобового стекла, ибо она будет мешать свечному ключу.

Отсоединяем разъем от высоковольтной катушки: Отвинчиваем крепящий болтик и вынимаем высоковольтную катушку, далеко не убираем, так как она нам сейчас еще понадобится. А вот и настал черед свечного мега-ключа. Как видно на фотке, сделан он был из обычного трубчатого путем удлинения из подручных материалов. Изолентой замотал на всякий пожарный, чтобы не содрать стружку с блока цилиндров в свечном колодце при вращении: Проблема как достать из свечного колодца старую и аккуратно опустить туда новую решается очень просто: В завершение вот для сравнения старая и новая свечки: Я вот тоже хочу заглянуть да пугают - насыпишь грязи, нужно продуть воздухом И вопрос Сколько вашей свечи на снимке км?

Как Вы думаете места в колодце для высокой головки на 14 хватит? Удлинителя на мм хватит? Пробег км, надо бы махнуть уже. Читаю тут, что меняют при пробегах за тыр, задумался Получается, за время пользования машиной разок свечи поменять. Как и у автора темы, свечного ключа не 14 мм не было. Посему была куплена головка высокая на 14 мм и удлинитель недетский, где-то мм. Вообщем, как и автор, отсоединял накладку пластиковую внизу лобового стекла.

Снимается она довольно легко, первым делом главно выковырять единственный фиксирующий пистон показан на фотке. Пистон хоть и один, но держит довольно крепко. После его удаления вся эта пластмасска снимается довольно легко. Резиновый уплотнитель снимать не стал,а просто перевернул всю пластмасску целиком на гр.