Замена задних колонок тойота королла е150

This blog is kept spam free by WP-SpamFree. Рекомендуемые статьи по теме. Технические характеристики — 1. Нажмите, чтобы отменить ответ. Присоединяйтесь к нам в социальных сетях.

Для этого на ослабленном ручном тормозе резкими движениями из стороны в сторону пошатайте тело суппорта. Ощутимый люфт, и тем более стук — явный повод к замене направляющих. Процесс замены задних колодок на Toyota Corolla аналогичен работе, проводимой с любым автомобилем, оснащенным задними дисковыми тормозами с винтовым приводом ручного тормоза.

Для большей безопасности подложите под передние колеса противооткатные упоры. Отверните один из болтов, крепящих суппорт к направляющей при необходимости замены направляющих — оба. Так как его поршень еще не утоплен, для этого придется приложить определенную физическую силу.

Перед началом разборки приобретите специальное приспособление для утапливания ввинчивающихся поршней суппортов:. При необходимости вращать поршень можно и подручным инструментом, надавливая одновременно на него струбциной, но этот способ значительно менее удобен. Снимите крышку с бачка тормозной жидкости и откачайте ее часть, чтобы при утапливании поршней в суппорта тормозная жидкость не вылилась наружу. Затем на одной из сторон автомобиля предварительно ослабьте затяжку колесных гаек и, не ставя автомобиль на ручной тормоз, поднимите эту сторону домкратом.

Полностью снятый суппорт необходимо подвесить так, чтобы тормозной шланг не растягивался. Извлеките из пазов скобы старые колодки и пружинные пластины. Внимательно проверьте пыльник поршня суппорта на наличие разрывов и подтеков тормозной жидкости, после чего очистите скобу и суппорт от грязи и ржавчины металлической щеткой или аэрозольным очистителем.

Для надежности фиксации и предохранения резьб от закисания воспользуйтесь анаэробным резьбовым фиксатором слабой силы. Проведя аналогичную работу с другой стороны автомобиля, отпустите его на колеса и неоднократным нажатием на педаль тормоза выведите тормозные поршни в рабочее положение.

Toyota Corolla — это один из самых продаваемых и популярных автомобилей в мире, история которого насчитывает уже 40 лет. Конечно, при всем желании невозможно в одной статье описать процесс обслуживания всех поколений этого автомобиля. Поэтому этот материал актуален, в первую очередь, владельцам Corolla начиная с года выпуска — кузова от E до E Toyota Corolla оснащена задними невентилируемыми тормозными дисками с механическим приводом ручного тормоза.

Процесс дефектовки у автомобилей описываемых поколений не имеет принципиальных различий. Оценить толщину тормозных накладок можно через смотровое окно в суппорте, толщина диска измеряется штангенциркулем. Тормозные колодки подлежат замене в следующих случаях:. Сами тормозные диски должны быть заменены при трещинах на рабочей поверхности или износе до толщины менее:. Также необходимо проверить наличие люфтов в посадке суппорта на направляющих втулках.

До того момента, как ход педали придет в норму, не трогайте рычаг ручного тормоза. Так как Toyota Corolla выпускалась для многих рынков, указанные ниже данные для наиболее распространенных вариантов имеют рекомендательный характер.

Уточняйте данные по VIN своего автомобиля. Автомобили в м кузове английской сборки оснащались тормозными колодками с заводским каталожным номером Наиболее распространенные вырианты для го кузова: В данном случае смена заводского артикула не означает введение конструктивно несовместимых изменений, неоригинальные замены одинаковы. Современное поколение Toyota Corolla использует как тот же артикул , так и другие наименования: Эти колодки не являются взаимозаменяемыми.

Очистите старые направляющие от грязи и смазки, если не планируете их заменять. При этом не забывайте порядок их расположения — конструкция верхней и нижней по ходу вращения диска направляющих различается.

Установите в направляющие пазы на скобе суппорта новые пластины и колодки. Если на внутренней колодке указано направление вращения диска, руководствуйтесь стрелкой, чтобы отличить правую внутреннюю колодку от левой.