Ждановичи помпа на тойоту

Родные хомуты у помпы просто жесть — сложно надевать. Надел один родной, другой устал надевать и поставил "Норма". Если вам в сервисе говорят, что для замены помпы на 5a-fe нужно менять ремень грм — врут, без замены ремня все спокойно меняется.

Но если уж ремень в плачевном состоянии — лучше сразу поменять. Болт можно было и не покупать, оказывается, имеются с тойоты предыдущей. Полез в замену помпы впервые. Никогда ранее не делал это самостоятельно. Сэкономил на ремонте рублей замена помпы. Осталось установить защиту грм, ГУР, генератор и так по мелочи — прокрутить гайки. Ушло 4 часа с перекурами, перекусами, общения с друзьями. Ну молодца, нах паранит купи прокладки и всё и на герметик, я на спринте когда разбирал движку всё на герметик посадил и забыл, вот www.

Далее История ремонта помпы в картинках.

Капало из под помпы и лилось с нижнего шкива коленвала или чего там. Начались дни разбора авто. Снял омывайку, скинул ремни гура и генератора, снял крышку клапанов, снял гур, снял защиту грм, снял помпу. И моим глазам явилось следующее: Шайбы крепления крышки клапанов умерли давно. Надо менять Прокладку помпы тоже надо менять. Надо менять Болт крепления помпы к блоку треснул — надо менять.

С таким незамысловатым списком я отправился в магазины автомобильные. Предварительно почитав драйв2, что прокладку можно сделать самостоятельно , сэкономив кровные, которых мало…. Обошел весь рынок, не найдя болта, подходящих щайб, но приобрел паронит, который зараза, дорогой. Встретились с другом и он меня любезно скатал в другой автомагазин с большим количеством метизов и запчастей для ваза.

Поэтому российские аналоги-дубли спасли мой карман от разорения. Радостный с паронитом поехал домой вырезать прокладку. Какое же было мое разочарование, когда все это "папьемаше" у меня не получилось. Плюнул, прозвонил магазины и поехал купил оригинальную металлическую прокладку за рублей. Начался день сборки помпы… и тут меня ждало разочарование — болт сборки 2х половинок помпы я сломал, весь день промучился, пока его вытаскивал.

О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. BMW 5 series Бандит Восстанавливаю. Ford Mondeo "Снежный Барс". Надо менять Болт крепления помпы к блоку треснул — надо менять С таким незамысловатым списком я отправился в магазины автомобильные.

Предварительно почитав драйв2, что прокладку можно сделать самостоятельно , сэкономив кровные, которых мало… Обошел весь рынок, не найдя болта, подходящих щайб, но приобрел паронит, который зараза, дорогой. Устанавливаю помпу и кончается белый день… На следующий день, то есть сегодня.

Небольшая предыстория… Решил поменять масло. Сьездил купил масло, купил масляный фильтр и радостный еду домой — всегда провожу эту процедуру самостоятельно. Из под капота воняет горящим антифризом. Не придал этому особого значения, так как периодически подбегала помпа.

Если прижимает время и есть деньги — ехать в сервис. Сэкономил на ремонте рублей замена помпы Осталось установить защиту грм, ГУР, генератор и так по мелочи — прокрутить гайки.

Дальше ставлю помпу, прикручиваю ее. Радостный думая, что сейчас надену шкив помпы обламываюсь об суровую безысходность — не лезет. Открутил, поставил шкив, нацепил помпу. Закрутил к блоку, начал протягивать гайки помпы — одна сорвала резьбу. Снова снимаю помпу, закручиваю новый болт и затягиваю. Устанавливаю помпу и кончается белый день…. На следующий день, то есть сегодня. И холостые и т об.

Около рублей на проезд и поиски. Плюс рублей лишних на паронит Все заняло 5 дней: Нужны головки, рожковые и накидные. Разобрать проще, чем собрать.

Перекусил и решил загнать машину во двор, предварительно немного погазовав, чтобы прогрелась. Открыл капот и вижу, что весь антифриз под капотом оставил отпечатки, в бачке тоже небыло его. Заглянул под машину — там лужа. Залил воды в расширительный бачек и заехал в ограду. Все, что было в машине из охлаждающей жидкости, выливалось из под помпы — точное местоположение течи определить не удалось — защита ремня грм стоит.

Там был куплен болт и 4 шайбы для клапанной крышки. За все отдал 35 рублей. Узнавал цену шайб в тойотовских отделах. Сказали, что осталась одна оригинальная за 90р и 3 дубля за Денег впритык и я не привык покупать тоже самое, только дороже. Также купил кольцо резиновое уплотнительное, естественно не в тойотовских запчастях, следовательно сэкономил и выложил за него 20 рублей.

Осталось слить воду, подцепить гур. Все заняло 5 дней: В следующий раз при наличии инструмента и необходимых запчастей разбор-сбор помпы обойдется, максимум, в 1 день. Лучше купить оригинальную прокладку, чем покупать паронит и мучаться.