Замена тележек на границе

В связи с госпереворотом на Украине в настоящее время "континентальная" территория России связывается с железными дорогами стран Европы только через один погранпереход в Бресте.

Для того чтобы колесная пара стандарта не соскользнула с рельса, внутри колеи проложены контррельсы. Контррельсы и подпирают изнутри колесные пары со стороны реборды не давая произойти сходу колес. Рабочие очень быстро расцепляют состав и по очереди устанавливают вагоны по одному напротив каждого домкрата. Пассажиры в это время находятся в вагоне. Одновременно переставить могут до 12 вагонов в составе. В результате многократных сцепок-расцепок и замены колесных тележек международные поезда по станции Брест могут находится до 3-х часов теряя время в пути.

Стандартная вагонная колёсная пара. В заголовке написано "пункт замены колесных пар", я меняют колесные тележки. Luxus 26 ноября , Dino53 26 ноября , Кран не козловой,а мостовой. Alips 26 ноября , Не в Миловице ездил случаем? Я те-же процедуры там-же отслеживал годах. Спасибо, всегда было интересно, как это делается. Я уж думал, что халва третья раньше срока вышла Ну не надо так КДПВ пугать.

Возвращаюсь на днях из Минска в Брест на поезде Москва-Варшава. Для тех, кто не в курсе — в Бресте погранпереход в Польшу, и это, помимо всего прочего, означает что на поезде меняют колесные пары под "узкий" буржуйский стандарт. Стою в тамбуре, курю. Рядом — мужик со своей блондинкой. Пока пассажиры таможенный досмотр пройдут, пока колеса на поезде поменяют А зачем колеса менять? В Европе с этим строго! Отгоняли состав на отдельный путь и вперед. Интересно, часто ли бывают проблемы, например падение поднятых вагонов, неправильная сборка и т.

Тут действительно слово не вырубишь топором. Правила пользования сайтом Для правообладателей Реклама.

Там же производится и переход с одной колеи на другую путем смены колесных тележек с колесными парами разного стандарта. В цеху установлены домкраты и насквозь проходит колея российского стандарта С другой стороны цеха колея сужается до По одной и той же широкой колее могут двигаться на низкой скорости тележки и стандарта и , при этом колесные пары лежат на рельсе всей шириной колеса, а касаются только внешним краем ширины колеса — внутренняя часть с ребордой висит в воздухе.