Заменить лобовое стекло зимой проблемы

Трещины являются следствием разрастания скола, или появляются при сильных воздействиях на кузов. Трещины так же могут появляться при резких перепадах температур, если в месте такого перепада имеются какие-либо дефекты стекла. Матовость, как правило, является следствием:. Я это перечислил, чтобы вы знали, от чего беречь стекла — это не только лобового стекла касается. Эти же правила так же можно применить и к номерному знаку. Если говорить коротко, то очищать лучше всего идеально смоченное стекло, как можно реже тереть его тряпками, скребку предпочитать прогрев автомобиля и отогрев стекол.

Стекло достаточно крепкое — только что кирпичи не прилетали, а ему хоть бы что — только сколы появлялись, но за такую прочность пришлось заплатить прозрачностью. Стекло хоть и прочное видимо благодаря тому, что мягкое — камни держит будь здоров, но царапается даже от когтей маленкого котенка.

После этого наносится плотный и непрерывный слой герметика, на который потом укладывается лобовое стекло. На первые несколько дней лобовик приклеивают к кузову скотчем, чтобы оно не пыталось выпасть при торможении или при избыточном давлении внутри салона. Проследите, чтобы мастера установили на свои места резиновые прокладки если они были и отсекатели воды детали, которые устанавливаются в щели между кузовом стеклом, и служат для направления потоков воды на крышу, а так же защиты герметика от механических воздействий.

Машина у меня синяя, а тумба была зеленая. Кстати, эта жертва была принесена зря, так как когда начали делать стекло, еще больше увеличили трещины. Денег я не заплатил и поехал искать нормальный сервис. Оценили мне ремонт примерно на рублей и сказали, что всеравно мешать будет.

Проще было поменять стекло. Мне предложили китайское стекло XYG за рублей и его замену бесплатно. Единственное, что я сразу не заметил, что в верхней части лобового стекла не было темной полосы, а понимаешь зачем она нужна, только когда её нету — против солнца ездить стало сложнее.

Оттягиваю я штангу дворника и снимаю с него щетку…. А штангу просто отпускаю…. Штангу прижимает достаточно сильная пружина, и полет штанги до стекла был молниеносный. В этот же миг четверть стекла превратилась в паутину. Историю можно было бы завершить, но у неё есть продолжение. Поехал я искать сервисы по ремонту стекол и заехал в один из таких.

После устаноки нового лобового стекла, в первые дня ездить на машине лучше только в случае крайней необходимости. Ставить машину лучше на ровной поверхности, ведь лобовое стекло у современного автомобиля выполняет несущие функции, тоесть препятствует скручиванию кузова на поворотах чтобы кузов не стремился сложиться набок. По этой же причине, во время езды, следует избегать сильных боковых перегрузок. Дело было в самом начале моей водительской карьеры, а начиналось все достаточно мирно Купил я себе новые щетки стеклоочистителя, отъехал в укромное место и решил поменять их.

Через несколько лет ездить с ним стало невозможно, так как в темноте, против света, видишь не встречную машину, а большое белое пятно. Кстати, при покупке на машине стояло оригинальное стекло с одним сколом и я его приговорил одной заменой щеток.

У меня при тридцатиградусном морозе машина ото льда отходит через минут прогрева. Замена лобового стекла Для начала необходимо выбрать то, через что потом будем смотреть. Чем именитее производитель не обязательно дороже при этом , тем лучше будет эксплуатироваться стекло, тоесть лучше противостоять камням, перепадам температур и прочим механическим повреждениям. С выбранным стеклом лучше направиться в хороший автосервис, так как при извлечении лобового стекла мастера работают струной для вырезания, и могут повредить краску кузова.

Добавьте в закладки постоянную ссылку. Добавить комментарий Отменить ответ Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Copyright C Уважайте труд автора. Я не требую спрашивать моего согласия для публикации статей на своем сайте. Но не забывайте указывать ссылку на источник. Автор делится исключительно своим опытом и не несет ответвенности за какие либо происшествия, которые читатели связывают с прочитанным материалом. Применять на практике можно только те приемы, которые были опробованы в безопасном месте и читатель уверен в их безопасности.

Для извелечения стекла из автомобиля между стеклом и кузовом проводится специальная струна, ведя которую вдоль щели соприкоснования стекла с кузовом его вырезают. Само ветровое стекло приклеивается к кузову на герметик, который высыхая становится похож на резину. После вырезания стекла, мастера зачищают остатки старого клея, отставляя как правило лишь тонкий слой, чтобы не повредить краску под клеем иначе кузов под стеклом может начать гнить. Далее на свои места устанавливают резиновые прокладки если таковые предусмотрены производителем , которые исключают прямой контакт стекла с металлическим кузовом.

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Мы очень быстро учимся водить, но очень долго исправляем ошибки обучения. Замена лобового стекла и немного юмора из моего опыта Опубликовано Перечислю основные причины замены лобовика: Множественные сколы Трещины Матовость Сколы ловятся от камней из под встречных или попутных машины. Матовость, как правило, является следствием: Запись опубликована в рубрике Просто воспоминания , Своими руками , Эксплуатация автомобиля.

Мне сразу не понравилось их узкое помещение. Когда я загонял машину в их бокс, направляемый двумя служащими, подвинул металлическую тумбу. Так у меня появилась первая отметина на переднем бампере.

Процесс замены лобового стекла начинается с его преведения в негодное состояние. Перечислю основные причины замены лобовика:. Сколы ловятся от камней из под встречных или попутных машины.

Замена лобового стекла, это то, что может коснуться любого водителя. Самой частой причиной замены лобового стекла являются тещины и сколы. Заметка же расскажет вам, как происходит процесс замены лобового стекла — никакой науки, все популярно. Ну и в конце курьезная история на этот счет.