Замерзла педаль сцепления на чери qq6

Кусок трубы не металлопластиковой , а полипропиленовой муфта.

Болт желательно использовать на 14 мм и гайки к нему. Винт-кольцо в строительных крепежах. Chery indiS комфор Откуда: Для этого нужно срезать ненужный наконечник нити троса и изготовить зажим по типу велосипедного. Больше ничего не подскажу принципиально. Сам я с этим езжу.

На страницу 1 Пред. Педаль сцепления На страницу 1 Пред. Chery indiS 1,3 Откуда: Буквально начинаются морозы и тросик сцепления замерзает и педаль выжать нет возможности, пока машина не прогреется. Подскажите, как можно от этой проблемы избавится? Индису третий год,проблемы начались той зимой и теперь снова Chery QQ6 S21 1,3 Откуда: Chery Fora 1,6 Chery Very Откуда: SS-2 Меняй трос и не занимайся ерундой. Chery indiS 2 Откуда: А вот если после просушки и промывки трос ходит туго или подклинивает тогда только менять.

Нить троса до монтажа надо вынуть ,смазать солидолом и вставить обратно. В середине крепить рубашку троса нет необходимости. Вместо резиновой шайбы лучше использовать другой материал: Китайскую резинку быстро сжует. Гнуть рубашку нужно с нитью внутри.

Ее я изготовил из толстой резинки родного троса. Отверстия во фланце смазать во избежание скрипа. Добавлено спустя 22 минуты 30 секунд: Если делать из ГАЗовских , то нет проблем с дополнительными гайками , остается запасная нить троса и легче монтировать по частям. Соединительная муфта изготавливается из 20см отрезка металлопластиковой армированной водопроводной трубы. Еще нужно поставить кольца из кислородного шланга или намотать скотч ,чтобы муфта не сползала.

У меня появилась вот такая беда со сцеплением: Сцепление по разному начало работать Сегодня пару раз было, что сцепление отпустил, ногу на площадку, а потом толчёк, сцепление подхватило Причём педаль, то легко нажимается, то туговато. Очень редко бывает, что сцепление волнами хватает. Прям аномалия какая то. Не знаю, что может быть. У нас сцепление гидравлическое или обычное? Chery QQ6 Jaggi Откуда: Рвется трос и протирается кронштейн крепления троса у педали.

Под шляпкой болта сверлится сквозное отверстие диам. Со стороны салона -фланец. Он делается из 16мм внутр. Сверху на фланце и над входным отверстием в салон сверлятся отверстия под дополнительный 3-й болт шпильку. Трос выходя из салона должен сначала иметь направление вверх к капоту ,а затем вниз. Под гайку, удерживающую фланец подкладывается срезанная резиновая шайба.

Снять и осмотреть, затем принимать решение. Конечно, если есть механические повреждения, тогда конечно только замена. В любом другом случае, элементарная профилактика. Выкинуть мы всегда успеем, а тем боле купить. SS-2 , сделает тогда и отпишется.