Инструкция по замене шруса ауди а4

Дальше все собираем в обратной последовательности. Пришел домой, и решил поинтересоваться у эльзы на предмет установки гранаты на вал.

Болт упрется и после этого нужно сделать пару оборотов, чтобы спресовать шрус с вала. После достаем 2 стопорных кольца с вала и снимаем пыльник.

Заказал VKJA цена: Хочу заметить, что в зависимости от даты выпуска может стоять другой вид гранаты, поэтому внимательнее. За день до прихода запчасти случилось так, что при парковке у магазина в крайнем положении руль стал закусывать… короче пора уже было менять, ибо так ездить стало опасно. Я впоследствии использовал его как сиденье, хотя безопаснее положить под машину, мало ли какой у вас домкрат.

По эльзе там нужно 80 гр в сам шрус и 50 гр. Дальше собираем в обратной последовательности. И вот тут есть один момент, но прежде чем я скажу о нем, расскажу свою историю. Поменял я шрус и собрал машину. Шрус на вал забил легким постукиванием молотка, от руки его не сдернуть было, подумал, что все нормально. Сел в машину покрутил рулем, включил передачу, а она не едет… Короче пришлось на следующий день ещё раз разбирать все по новой.

Вот и пришла пора менять ШРУС. Началось все где то год назад, порвался пыльник. Мой косяк был в том, что я не стал промывать ШРУС, признаков смерти он не подавал до этого, и возможно если бы я все сделал по уму, не пришлось бы менять его сейчас. Процесс тогда прошел гладко, был он совмещен с заменой рычагов подвески.

Шло время, и при повороте руля появился странный стук. На диагностике выяснили, что стучит шруш звук очень похож на стук в шаровых. К зиме стук пропал и работы по шрусу тоже отошли на потом.

Volkswagen Caddy Maxi Slammed. Daewoo Matiz - мой "Самец". Mercedes-Benz E-class Волчок 1 of Audi A4 Avant 1.

Пытался забить гранату на вал, да ни в какую… больше часа точно потратил на это занятие, в итоге снял шрус с вала и стал изучать стопорное кольцо… Ничего подозрительного не заметил, поставил все на место, опять стучу, и фиг… Второй раз разобрал, повертел стопорное кольцо в пазу, ставлю шрус, пару легких ударов и он садится как надо.

Тут я совсем запустался… Почему у меня были проблемы с насаживанием шруса на вал, так что он сначала не заходил вообще, а потом зашел так легко…. На ауди А4 Б6 есть 2 типа шрусов, эльза это подтверждает. При этом у них разные схемы установки и комплектации.

Я вообще ничего не понял, вроде все получилось, но как я это сделал, не совсем понятно. Может просто стопор первые 2 раза просто как то криво встал, не знаю… Может кто пояснит что за магия…. Мне не удалось выпрессовать ШРУС ступичным болтом, пришлось выбивать. А обратно запрессовал относительно легко, несколько ударов молотком. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

Судя по всему как у меня. Читаем инструкцию по установке. Картинка к тексту — Насадить шарнир пластмассовым молотком на приводной вал до защелкивания замочного кольца. Увидев инструкцию про правильное расположение стопора я уж было вздохнул, вот оно че, вон как надо, но нет!

По весне граната снова дала о себе знать, теперь уже явным хрустением на газу с вывернутыми колесами. Фирма хорошая, но специализируется на подшипниках, но недавно приобрела себе завод GLO, которая делала шрусы.

Видна рыжая вода… последствия рваного пыльника. Начинаем собирать все в обратной последовательности. Пыльник вместе с шрусом был резиновый, и как то мне он не очень понравился, решил поставить старый пластиковый, год он пробежал, есть повод ему доверять… В общем плохие пыльники, говорят беда. Лучше запомнить как они были при снятии, чтобы потом не мучаться. Дальше одеваем стопорное кольцо на конец вала, потом набиваем смазку в шрус.