Замена цепи грм toyota corolla e150

Так вот решил под этот ремонт и на другое масло перейти. Остановился на Liqui Moly. Полез на сайт их, подборку сделал, получил огромный список, в котором как синтетика, так и какая-то HC-синтетика.

Вот все резиночки, колечки и прокладки надо ставить новые, а герметик использовать только качественный, например Reinz. Город Москва Двигатель 2. Успокоитель и натяжитель хоть и пластиковые, но износа там практически не будет.

Успокоитель верхний поставили новый. Всё собрали - звуков нет никаких, всё ровно. Через полтора месяца опять дребезжание, чуть другое на этот раз, но похоже. Открываем - опять оторвало успокоитель верхний, при этом натяжитель не заклинивший, в порядке, но на максимуме.

Но хотелось бы их минимизировать. При этом, если экономить, то адекватно, не навредив машине. Город Кострома Двигатель 1. Просто Решились на затратное мероприятие, а спрашиваете можно то или это. Вы её снимали и смотрели цепь? Если есть только подозрения на износ, то надо сначала убедиться воочию в этом. Состояние маленькой цепи оценить сложнее через вверх, но она как правило вытягивается намного меньше в плане длины, во первых звеньев меньше, во вторых она работает с меньшей нагрузкой, усилие на вращение масляного насоса меньше по сравнению с усилием на вращение распредвалов открывающих клапана усилие клапанной пружины.

Из всего этого сделали вывод, что пора менять цепь. Вот что в итоге заказал: А герметик отдельно покупать буду. До этого долго лили мне масло оригинальное маздовское 5w механик мой берет бочками на мазде его. А недавно подсказали мне другие мастера , что может и не походит оно, оттого и цепь тянется, и по литру на 10 т.

Как правило маленькая цепь ходит минимум 2 основных, натяжитель пружинный на ней аналогично. По поводу муфт VVTi тоже не парьтесь, они ходят тоже в два раза больше точно, чем звезда коленвала, ввиду того что просто они больше, и когда они делают один оборот, коленвал делает несколько оборотов. Следовательно и износ меньше ровно в столько раз, какого соотношение этих оборотов, но оно точно меньше 1: Поэтому Визуальный осмотр может выявить криминал, если его нет, никакого смысла менять их нет.

А эта самая HC-синтетика еще на несколько видов подразделяется. И не пойму, что взять. Подскажите, на чем остановиться? А вообще с вашим пробегом бы советовал обратиьт внимание на что-нибудь подешевле, чтобы не платить за Бренд: Idemitsu, Neste, Profix, много хороших масел. И проверьте куда направлен носик смазки цепи. Копирование материалов текст, фото только с активной ссылкой на сайт, для печатных изданий обязательное указание адреса сайта.

Регистрация или Вход или. Замена цепи ГРМ на 1. Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте… Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Город Тула Двигатель 1. Поехал в Тойоту посчитать стоимость, получил космический ценник. Начал искать альтернативу, и застрял. Обязательно ли менять вторую цепь как сказали в Тойоте? Или можно только большую, как предлагают в других сервисах? Со средствами проблемы и, уже понял, придется лезть в долги.

Там послушали, и сказали, что звук изнутри движка, надо открывать. Визуально два момента - натяжитель заклинило в крайнем положении, и верхний маленький успокоитель оторвало. Ну вроде как всё очевидно - натяжитель заклинило, он не натягивает, следовательно цепь люфтит, вот она этим своим люфтом постепенно и оторвала успокоитель.

Муфты если не гремят нефига трогать. Но на замену решился не по пробегу. Появилось дребезжание металлическое снизу машины. Сначала думал вообще, что это защита от вибрации дребезжит. Но со временем звук стал нарастать примерно месяцев и поехал в сервис.