Замена лампочки в подсветке пепельниц королла

Это жутко не удобно. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Toyota Mark II Drift корч.

Лада 4x4 5D Long. Далее Заменена сигнализация и еще пара мелочей. В аварийке лампочка на 40 или 60 мА? Не знаю, по каталогу можно глянуть. Я туда не лазил вроде. На фото до она не светится, а после светится значит лазил. Значит ставил туда такую же, как и в других кнопках. Ответ на комментарий Dresh , написанный 8 месяцев назад.

Для начала вынимаем пепельницу и снимаем накладку вокруг рычага акпп. Она держится на защелках, просто тянем ее вверх, аккуратно поддевая по бокам чем-нибудь.

Сначала поменял лампочку в селекторе акпп, меня это волновало больше всего, так как я привык к механике и тут периодически посматриваю какую передачу я включил. Ну не привычно просто. Это, пожалуй, самая простая лампочка, из всех, которые я менял в этой машине Но для начала нужно снять центральный тоннель. Думаю многие уже знают, как его снять, а для тех кто еще не в курсе, покажу пару картинок, по которым в принципе все должно быть понятно.

Ну пусть будет Кстати, забыл вот еще, что сказать. В подсветке печки, селектора акпп и пепельнице используется вот такая лампочка. Только в подсветке печки она без этого зеленого резинового как бы его назвать… ну Вы поняли.

И мешают этому пластиковые отражатели. Можно их отломить и легко все сделать. А, если хотите их сохранить, придется помучаться. Для себя делал фотку, чтоб понять, что там находиться сзади и почему нельзя вынуть патрон. Его там просто нет. Вобщем после долгой возни с пинцетом, отвертками и всякими подручными предметами я все же заменил эти лампочки. С торца у всех кнопок есть маленький такой патрончик… Поворачиваем его отверткой и вынимаем. Фото снова не мое, но суть отражает полностью.

Я думал их сложно вытащить, но на тот момент я еще не предполагал, как их тяжко поставить обратно Нервы были на пределе и уж поймите правильно, фоткать ну никак не хотелось Нашел фотку на просторах. На этой фотке показано, где находятся лампочки подсветки печки. А суть в том, что вынимать их придется не сзади, как обычно, а спереди.

Далее откручиваем 4 винта. На картинке показаны стрелочками. После этого снимаем накладку около ручника. Она тоже на защелках, поэтому также тянем аккуратно вверх и она снимется. А теперь тянем весь тоннель назад, он выйдет из пазов и дальше хитрыми движениями вынимаем его.

После всех этих процедур, думаю, понятно, почему офицалы отказались менять эти лампочки Ну а теперь можно сравнить, что у нас было и, что получилось. Странным для меня остается только то, почему на приборке не отображается нигде какая передача включена.

Но и в этом случае ничего не выходило. Тогда я подкладывал пластиковые карты с верхней и нижней части рычага. И вот только тогда эта накладка снялась. Отцепляем все провода и начинаем наслаждаться заменой лампочек Замена двух лампочки подсветки печки отняла у меня 3!

Попытаюсь попозже посмотреть код. Напиши мне в личку часа через 2, могу забыть. Может кому другому пригодится. Да, может пригодится Но лучше бы они никогда не перегорали. Ответ на удалённый комментарий lefonter , написанный 1 год назад. Хорошая запись тоже самое предстоит сделать…. Да не, надо меньше. Не, ну у меня щас тоже больше намного, То расход после трассы.

В моем же случае стоит рычажок. И он явно мешает снятию этой накладки. Так и не найдя информации о том, как быть, пошел ковыряться сам После примерно часа добился таки своего Сначала все, как у всех. Снимаем пепельницу, снимаем центральную крутилку, просто потянув на себя, выкручиваем под ней саморез, а дальше тупик. На этом этапе у всех накладка легко снимается, если ее потянуть на себя. Мне это не сразу удалось. Как позже выяснилось, рычаг рециркуляции воздуха нужно ставить по центру.

Можно полностью не снимать, доступ к лампочке будет и так. Находим патрон, держащий лампу, поворачиваем его и вынимаем перегоревшую лампу. Стрелочкой показал, где находится нужная лампочка. Если на этом все, то собираем все обратно. Если же нет, лезем дальше Снимаем накладку центральной консоли. Пересмотрел кучу роликов и записей, как она снимается. Казалось бы ничего сложного. Но в большинстве роликов и записей стоит климат и регулировка рециркуляции производится кнопкой.

А знаете, что самое интересное? Прежнему владельцу официальный дилер сказал, что эти лампы не меняются. И, раз уж сгорели, придется так и ездить. Весьма интересно… Сначала я в это не поверил. Но потом понял, почему они так сказали. Заменить эти лампочки довольно сложно, нужно много времени и терпения. Ну или поломать пару мешающих пластмассок Давайте по порядку. В приборке все горит, хоть это радует.

Столкнулся с этой проблемой, когда довелось проехать на машине в темное время суток. И может, если бы я сидел за рулем этой машины много лет, я бы и не заморачивался с заменой этих лампочек. Но поскольку рука еще не привыкла на ощупь находить нужные крутилки, кнопки и положение рычага акпп, то пришлось немного повозиться.

Вот такие лампочки там стоят. В длину сама лампочка милиметра 3 от силы. Таких у меня, к сожалению, в наличие не оказалось. А время уже ночь… А у меня самый разгар. Вобщем объехал несколько магазинов и нашел подходящие лампочки по 40 р за штучку. Ну и в завершение заменил лампочку в пепельнице, которой я и не пользуюсь.