Замена задних амортизаторов тойота королла 2008г

Выбор покрасочного пистолета для самостоятельной покраски авто Диагностика распределительного вала автомобильного двигателя Как удалить царапины на стекле автомобиля? Выбор жиклеров газовых форсунок Бронирование автомобильных фар. Достоинства и недостатки Рулевая рейка. Правильная эксплуатация и признаки неисправностей. Причины вибрации руля и способы ее устранения Как выбрать антифриз и сколько он прослужит Как защитить автомобиль от коррозии Как правильно выбрать шины?

Сначала открутил две гайки, они у меня были помечены розово-фиолетовой краской, затем выкрутил болт снизу и вытащил амортизационную стоку. На амортизаторах все резинки, шайбы и прокладка под пружину в хорошем состоянии, менять нет необходимости. Так что для замены задних амортизаторов необходимо приобрести только сами амортизаторы. Затем стяжками для пружин, взятых у соседа по гаражу надо будет себе приобрести, стяжки самые простые, видел их в УАЗовском магазине за рублей , обжимаем пружину амортизатора, откручиваем до конца верхнюю гайку штока и разбираем амортизатор по частям.

Инструкции по технической эксплуатации автомобилей. Главная Карта сайта Контакты. Замена задних амортизаторов фотоотчёт на Toyota Corolla E левый руль.

Настало время замены задних амортизаторов, звуки подозрительные и неприятные от подвески уже давно присутствовали, да и плавности во время движения никакого.

УАЗ отзывает тысячи машин Каждой семье по машине! Тойота празднует 15 лет на российском рынке Водители автобусов надели юбки В России появится новый автозавод. Получайте новые статьи блога на почту, введите Ваш e-mail: Статьи на какие темы вам интересны?

Вот на видео состояние правого амортизатора, шток выдвигается намного дольше чем на новом амортизаторе, на левом амортизаторе вообще не было признаков жизни, шток стоял на месте. E-mail не публикуется обязательно. Можете использовать следующие теги: Получать уведомления о новых комментариях на е-mail.

Опубликовал Павел в Тюнинг и ремонт авто. Фото отчёт по замене задних амортизационных стоек на Toyota Corolla E европейка.

При съезде с бордюра например, машина сильно проседала, как-будто на одних пружинах держалась в принципе так и было. В итоге были приобретены на экзисте: Пока выбирал что себе поставить узнал как определит подделку KYB, и о том, что одна номенклатура амортизаторов производиться только на одном заводе. Выбиты на стойке на подделке обычно только номенклатура.

Ждем ваших вариантов через контактную форму Посмотреть результаты опроса. Ремонт и обслуживание, тюнинг авто cвоими руками.

Амортизаторы подходят также от праворульной короллы, по конструкции они одинаковые. Откручиваем нижнюю гайку крепления заднего амортизатора. Ослабляем гайку штока амортизатора. Откручиваем верхнее крепление чашку амортизатора. Снятый старый амортизатор оригинал KYB. Разобранный старый задний амортизатор. Новый задний амортизатор KYB в сборе. Новый амортизатор подвески готов к установке. Новый установленный амортизатор Kayaba Голосов - 4 , средний балл: Нажмите, чтобы отменить ответ.

Ну и соответственно на оригинальных стойках KYB, все сварные швы аккуратные, название выбито на стойке. В общем оригинал на фото выше. Чтобы открутить её я поставил ключ на 19 и уперся в него домкратом. После непродолжительного постукивания молотком по гайке, она поддалась и благополучно открутилась, также и на второй стороне. Далее необходимо ослабить гайку штока амортизатора, для этого вставляем в торец штока шестигранный ключ и накидным ключом срываем гайку.

Только вот пружины можно было бы подкрасить в местах соприкосновения. Данный краскопульт может использовать краски разной густоты и консистенции. Теперь необходимо всё собрать в обратной последовательности, так как резинки остались старые там уже продавилось место для пружины, так что запоминать положение нет необходимости, всё собирается просто и быстро.

Фотоинструкции по ремонту автомобиля. При копировании материалов блога активная гиперссылка на http:

Подписаться на обсуждение статьи без комментирования E-Mail: Авто блог Toyota Corolla Ремонт, обслуживание и тюнинг авто cвоими руками. Улучшаем, тюнингуем свой автомобиль. Автомобильные новости со всего мира. Полезные автосоветы и автосекреты от опытных водителей.

Гайку штока амортизатора сильно не затягиваем, окончательно затягивается она когда автомобиль уже будет стоять на обоих колёсах. Поэтому замена амортизаторов производиться одновременно, левый и правый. Ставим амортизаторы, затягиваем все болты кроме верхней гайки штока, с определённым инструкцией моментами затяжки, опускаем автомобиль на колёса, затягиваем гайку штока. И в итоге наслаждаемся работой новых амортизаторов во время поездки.