Замерзает сцепление на морозе

По городу все отлично, а вот на трассе выжимной подмерзает. Скажи, какой объем Dot жижи у тебя ушел на замену? Тут был на выходных мороз в сервисе менял жижи и расходникки , так за 4 часа проведенных там приехали 3 машины 2 РЕЗЗО, 1 Лачетти с замерзшими коробками. Две машины пришли с межгорода-трассы, одна на пятой передаче, другая на четвертой замерзли.

Замечал такое несколько раз. Когда едешь по городу, скорости небольшие, после прогрева двигателя под капотом относительно тепло. А на скорости там сквозняк и гидропривод снова промерзает.

У меня таже проблема, не знаю чем вылечить. Что значит "в сцепление"? Там же общий бочок с тормозами. А то тоже думаю поменять на что-то более лучшее, сцепление так же при длительном простое на трассе мерзнет. Конечно, вот всю её и надо поменять.

У меня другая проблема. В холода более С после стоянки, если выжимаешь полностью сцепление, выжимной не возвращается обратно, такое чувство что он примерзает. Раньше когда держал машину в гараже, такого не было. Может кто подскажеть как с этим бороться??? Они от холода могут задубеть. И что тогда будет? Тогда за них начнет просачиваться тормозуха.

Грею машину с утра минут благо стоянка у дома и сигналка позволяет! После ночной стоянки да, сцепление туговато, но с прогревом все приходит в норму. А что жидкость сцепления различается на летнюю и зимнюю? Да нет посоветовали поменять масло в коробке на синтетику А куда конкретно поставить картонку? Советут не смотря на рекомендации производителя и СТО заливать Dot 5, у него температура замерзания ещё ниже и вообще это более современная жидкость, совместимая с 4 и 3.

Да и с утра в передачи не включаются Я съездил после подобного случая к дилеру, сказали поменяй масло и все пройдет Пока до дилера доберешься коробка начнет работать как часы. Я приноровился - если сцепление тугое, полностью не выжимаю и тогда все нормально.

Также было несколько Каптив говорят болячка , на морозе срывает шланги с жижей гидроусилителя. Весь подъезд к станции залит декстроном. Всё, что залито в наши автомобили, по европейским меркам даже самого дещёвого производителя не дотягивают и до середины уровня качества.

При длительном движении по трассе не пользуясь сцеплением длительное время оно просто замерзает, ощущения будто замерзло масло, педаль сцепления нажимается с усилием. При въезде в город когда активно переключаешься педаль становится мягче?

Обратился к оф дилеру Барс-Авто г. Казань сказали тормозную под замену спросил сколько сказали около р. Сегодня на улице сцепление мерзнет конечно но не так как раньше. Евгений Тырышкин, а руками назад не вытягивается? Когда после праздников заводил машину, чтобы поехать на работу, сцепление схватилось секунд через Погода у нас не сильно отличается от вашей; машина все праздники была на стоянке;в коробке - синтетика.

Были ли у кого нибудь подобные симптомы? Масло в коробке менял??? Встречным потоком холодного воздуха в подкапотке "вымораживает" жидкость в гидроприводе сцепы. Чего только на трассе не случается. Пробег км, масло не менял еще. САм склоняюсь к тому, что что-то замерзает. Температура за бортом была С, шпарил без нажатия на сцепление по км.

Да же наши производители в разы лучше делают и доты и масла для коробок и двигателей, так что можно смело заливать отечественный Спектрол к примеру. В промышленных обьёмах сэкономили рублей на смазказ для автомобиля. Ладно, то что можно поменять, а смазки в подшипниках, ступицы на морозе замерзаюи, газ отпускаешь и машина тормозить, у товарища в прошлом году все стойки потекли, менял.

Я больше корейца не куплю. Думаю,не в тормозухе дело-у меня такая же история. Тормоза ведь при этом тоже должны хуже работать,но педаль тормоза не становится туже,похоже дело в смазке выжимного подшипника или смазке на шлицах первичного вала КПП по которым движется весь этот механизм! Она тоже имеет свойство густеть.

Просьба админу слить эту ветку с веткой "Сцепление по холодку" - народ в каждой ветке параллельные "открытия делает". Скорее всего это из-за особенности конструкции концентрического цилиндра выключения цилиндра там ведь, как я помню, возвратной пружины нет и он должно возвращаться в исходное только за счёт ваккуума в главном цилиндре сцепления Это просто замерзает главный цилиндр сцепления попробуй погреть его простым феном.

Там гидроцилиндр стоит опять же на той же тормозухи из контура и работает. Не верите смотрите картинки ил велком к работягам с вопросами. Arl Bandy, а как же тормоза? Они то не дубеют в смысле педаль! Бачок с тормозухой у них общий! Где картинки посмотреть,дай ссылочку,может до истины докопаюсь. Кто-нибудь ставил вместо GM-ского сцепления с гидроприводом-Valeo? У меня GM-ский уже при минус 5 проваливается. Вообщем так, , сцепелние тугое, немного покачал вроде нормализовалось, выезжаю на трассу, через 10 минут сцепеление не нажимается вообще, паркуюсь, пытаюсь опять прокачать, и вот ЧУДО сцепеление стало очень мягким, подозрительно мягким, НО передачи не втыкаются, вызываю эвакуатор GM асистанс год бесплатный , диагноз в сервисе БАРС-Авто г.

Думаю, что страшного ничего нет. Скорее всего это из-за особенности конструкции концентрического цилиндра выключения цилиндра там ведь, как я помню, возвратной пружины нет и он должно возвращаться в исходное только за счёт ваккуума в главном цилиндре сцепления. Встал на обочину, через минуту все заработало. Завтра еду на сервис, проверю гарантийный ли случай. Да и с утра в передачи не включаются.

То есть все будет залито тормозухой, но в рабочем контуре ее почти не останется и сцепление через некоторое время просто совсем перестанет работать, даже при повышении температуры. В нашем случае, кстате при этом еще и тормоза могут хапнуть в систему воздуха. Бачек-то опустеет, а он общий. Так что это не манжеты. Возникла такая же беда в конце декабря, ехал по трассе при сцепление дубело очень сильно на переключение передачи уходило много времени.