Инструкция установки подкрылков на тойота королла2013

Учитывая, что никакой дрели в полевых условиях у меня, разумеется, не было, вворачивание самореза длиной 1 см происходило вручную! Итог — в машине стало тише, особенно при езде по гравийке, однако каких либо каординальных изменений, откровенно говоря, — не произошло.

Один из главных ингредиентов по шумке арок. Полностью обклеивать виброй не стал, поскольку сами локеры становятся нереально тяжелыми. Открытые участки решил пройти выбромастикой. И последний штрих — шумка. Пояснения оплошности на картинке в качестве "образца" самый дешевенький вариант, р на дешевле новлайна.

При езде на более менее вменяемой скорости, быстрее испуганной собаки, любой залетевший в арку камешек начинает там вращаться с бешеной скоростью, выдавая в колесных арках замечательное звуковое сопровождение. ТАк вот, ближе к делу, для уменьшения звуковых эффектор, после долгого изучения темы были приобретены локеры российского производства "Новлайн".

Очевидно, хитрые японцы, обнаружив такую тенденцию, решили ничего не менять в политике своих машин, а придумали ЭТО… чтобы водитель не уснул за рулем они сняли с машины большую часть шумоизоляции, это и касается колесных арок. Так уж получилось, что такая монументальная машина как Королла поставляемая на наш рынок производится в солнечной Турции и таким важным, на мой взгляд, элементом как подкрылки не оснащается.

Толщина наклеиваемого на локер не должна быть более 4 мм, инече он на свое место лезть откажется напрочь. Так выглядит голый подкрылок. Многие магазины с таким артикулом перелагают оригинальные подкрылки, и вроде это и хорошо, но: Забегая вперед скажу, что подкрылки представляли из себя голимый кусок пластмассы, без всякой шумоизоляции, которую пришлось колхозить. На момент написания поста у "Новлайна" появились подкрылки со штатной шумоизоляцией, вот они NLS Установка заняла более 4 часов.

Каждый, кто ездил на легковой Тойоте, не обязательно Королле, не мог не обратить внимания на убийственную манеру усыплять посредством своей вальяжной скучности, особенно на трассе, когда машина начинает себя вести как объевшийся просроченного желе желе удав.

Hyundai Tiburon "Like no other". MacG был больше 1 месяца назад. Ранее ТО-0 или первые косячки Далее Тематические рамочки для номеров. Когда задние ставил заводил их под арку или напускал на крыло? Там часть заводится под крыло, а часть остается снаружи. Молодца, я у дилера поставил сразу, но руки никак не доходят зашумить.

Сам процесс не сложный, все идеально прописано в прилагаемой к каждому локеру инструкции. Больше времени отнял процесс наколхоживания шумоизоляции. И если установка локеров в задние арки вобще прошла легко, то с передними возникла сложность. Там необходимо заворачивать саморез, а вернее по два на каждое колесо. Вот сюда заворачивается самый поганый саморез При этом, если один саморез без проблем закручивается в пластик, то второй необходимо крутить в железо.

Поздравляю с приобритеньицем и установочкой! Подскажи где покупал, я вот заказала в Сатурне на Производственной 29, теперь жду. В "планете", там магазинчик с японскими запчастями. Новлайн нашел только у них. Все остальные тащат оригинал.

А вернее официально оснащается, но только на передних колесах и они скорее похожи на два узких куска бекона прилепленных в арки колес на. Их истинная функция до сих пор остается загадкой.

Стало тише, заметно, хотя катастрофической разницы нет. Однако от паразитных шумов в арках от различного рода предметов туда попадающих избавило очень хорошо.

И на сколько разница шума с подкрылками и без?

О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.