Замена сайлентблоки задней балки королла 120

Первый держатель находится возле сайлентблока балки, остальные 2 шт сбоку балки. Откручиваем от ступицы трос ручника, болты М10 8. Снимаем резинку ручника с балки и просовываем туда трос ручника, в этот момент можно добавить силиконовой смазки в сам трос, чтобы трос работал лучше 9.

Да там места свободного-умотаться,и тисы сойдут хотя ключик есть. Я менял эти сайленты без снятия балки. Старый сайлент выдавился только гидравлическим домкратом. Обратно запрессовывал шпилькой и гайками. Corolla2, EL51, 5e-fhzte, AL, г. Сообщение от Starlet EP Солидарен, думаю можно без снятия балки обойтись! Несто, гараж без ямы - это кладовка. Для любого 50 кузова с балкой.

Берем ножовку по металлу и делаем 2 пропила в оправке сайленблока. Выбиваем остатки оправки молоком. Разница в диаметре между диаметром сайлентблока и диаметром посадочного отверстия в балке - десятки, а это значит, что легкими ударам молотка НЕ ЗАБИТЬ.

Нужно добить, чтобы люфта не было и барабан крутился не больше 3 оборотов. Все собираем, ставим колесо и проверяем люфт, его быть не должно, а колесо будет свободно крутиться. Последний раз редактировалось nesto; Тему в фак пожалст. Я скоро сделаю темку по производителям запчастей. Мелочи не имеют решающего значения! Только вот для откручивания гаек на тормозных сцепление шлангах и патрубках хорошо использовать накидной ключ с прорезью. И грани целые и работа быстрее.

По русски говоря потребуется нихилое усилие, чтобы впендюрить сайлент в балку. По бокам сайлентблок должен выступать из балки на 11мм, плюс-минус пару мм думаю не проблема. Облегчить усилие при запрессовке можно нагрев эту часть балки горелкой Шкуркой нулевкой зачищаем посадочное место под сайлентблок в балке, чтобы мусор не мешал, обезжириваем, мажем литолом или любой консистентной смазкой.

Оправку на новом сайлентблоке внешне мажем смазкой, немного, только для облегчения скольжения. Вставляем съемник, центрируем сайлентблок согласно книге можно старые фото посмотреть как стоял Замеряем на сколько выходит сайлент 11мм Радуемся, пьем чаёк Все тоже самое делаем с другой стороной Ставим балку, наживуливаем болт крепления балки к кузову, не затягиваем Сборка в обратном порядке, подшипник набить свежей смазкой, тормоза прокачать.

C Автомобили на Drom.

Идем в салон и скидываем обшивку под задним сиденьем в районе пола, видим по белой пластиковой клипсе слева и справа, разъединяем проводку датчика ABS. Вытаскиваем провод датчика ABS из кузова, нужно возле разъема вытолкнуть резиновую заглушку наружу и вытащить провод на улицу, делаем это с каждой стороны. Откручиваем держатели провода ABS вдоль балки головой на 10, делаем с каждой стороны.

После всех вышеперечисленных манипуляций балка будет падать вниз, нужно под нее подставить что-нибудь. Самое сложное без ямы - берем вороток, головку на 14 или 17 и откручиваем болт, крепящий балку к кузову. Балка снята, пот ручьем Выпиваем кружку чая, делаем фото как стоят сайлентблоки в балке, но лучше взять книгу и посмотреть под каким примерно углом находится выступ сайленблоки относительно балки я нашкрябал на балке как стоял сайлентблок, но все равно маленько косо поставил, в рамках разрешенного После данных манипуляций лучше отнести балку в сервис и запрессовать, но если по каким-либо причинам вы не хотите или у вас нет желания туда нести, то ниже я опишу как менять сайлетблок.

Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Я изначально хотел снять балку и отдать в сервис напротив гаража на перепрессовку за р, но так вышло, что сервис именно в это воскресенье решил не работать. Выручил друг - скатались в магаз и купили резьбовую шпильку с новыми гайками и шайбами.

Скидываем колеса и задние томозные барабаны, барабаны откручиваются головкой на 20 или 22, точно не помню. Скидываем колодки и весь тормозной механизм, вытираем всю смазку на ступице чистой тряпочкой.

Откручиваем тягу Панара от балки Откручиваем болт, крепящий заднюю стойку к балке. Можно оценить состояние сайленблока стойки. Вот тут берем маленькие тиски, зажимаем гайку и срываем ее, главное сорвать, а дальше ключем откручиваем. Берем кусок силиконового шланчика от омывателя ВАЗ, см достаточно, вкручиваем с одной стороны болт, а другой стороной одеваем на металлическую трубку тормозной магистрали, чтобы тормозуха не вытекла вся.

Тормозуха для прокачки системы 6. Сварочный полуавтомат или инвертор с электродами Стальной уголок толщиной 1. Болгарка или лобзик по металлу 8. Гайки и шайбы М12 Если Вы все же решили менять самостоятельно сайлентблоки, то это долгая процедура и без всего вышеперечисленного Вам не обойтись. Подготавливая данный фотоотчет я не делал фото всего процесса, так как иногда руки были в грязи, иногда просто было не до этого. Итак, перейдем к делу: Домкратим авто, ставим чурки, чем выше - лучше, подстраховываемся колесами под авто, на случай если вдруг авто шлепнется 2.

Датчик положения дроссельной заслонки…. Toyota запустила новую спортивную…. Спасатели МЧС подняли со дна Байкала…. Nissan вышел из состава акционеров…. ОСАГО для ездивших пьяными водителей…. Toyota Starlet год Mar-margo. Toyota Starlet год LeXXik. Помогите как снять торпеду? Замена сайлентблоков поперечных тяг задней подвески Mазды.

Одеть колеса, под колеса подложить что-то и опустить машину на колеса, чтобы вес равномерно на 4 колеса разделился, вот теперь можно затянуть болт крепления балки к кузову. Закручиваем с приличной силой, чтобы барабан делал максимум пол оборота - это для осадки барабана. Теперь ослабляем до появления горизонтального люфта и начинаем потихоньку затягивать.